Som tur är inget här!
Du är för övrigt min favoritchoklad!
Nu har man utlovat nytt snökaos i kväll o imorgon här
) med traktorn.. (gäller vid trefiligt). 
*kr*.Precis!
Helt onödigt att ligga i högra filen om man inte ska köra av på länge. För där ligger oftast alla lastbilar och sedan ska bilar in i det körfältet från alla uppfarter.
För att få trafiken att flyta på så är det bättre att hålla sig till höger om man vet att man ska av snart eller kör långsamt. I mitten om man bara ska rakt fram i normal fart. Vänstra om man vi köra om/de som är stressade
Vid rusning så är det bara att välja en fil och sedan ligga där.. inte mkt mer man kan göra
*kr*.
Nytt kaos på väg in nu i helgen
Precis!
Helt onödigt att ligga i högra filen om man inte ska köra av på länge. För där ligger oftast alla lastbilar och sedan ska bilar in i det körfältet från alla uppfarter.
För att få trafiken att flyta på så är det bättre att hålla sig till höger om man vet att man ska av snart eller kör långsamt. I mitten om man bara ska rakt fram i normal fart. Vänstra om man vi köra om/de som är stressade
Vid rusning så är det bara att välja en fil och sedan ligga där.. inte mkt mer man kan göra
Hur menar du då? att alla ska ligga i höger körfält och lämna övriga tomma
Där jag kör är 3-4 fält proppade med bilar. Lastbilarna + bilar som kör på och av vägen hänger mest i höger som därför i vissa fall kan gå lite snabbare, eller i andra stå tvärstilla. Ligger du i höger och vill köra i 110 måste du hela tiden köra om lastbilar och gå in i mittenfältet och tillbaka igen. (varannan/var tredje bil i höger körfält är lastbil eller långtradare)
Eftersom på och avfarter kommer några per milen och man är artig och släpper fram de som kör upp på vägen måste man också därför flytta ur höger körfält och in i mitten då och då, varpå man stör i mittenkörfältet iom att bilarna ligger ganska tätt där.
(Men alltså inte speciellt mycket tätare än i vänsterkörfältet som också är proppat med bilar. Det är lite hugget som stucket vilket av fälten som går snabbast av de tre. Men om det är lite glesare och inte kö, oftast vänster såklart. Där hänger jag eftersom jag råkar vilja köra i den hastigheten.)
Om vägen då och då är ganska tom spelar det ändå ingen större roll i vilket fält man kör. Då kan man lika gärna vara i mittfältet eftersom man då förenklar för de som ska köra på vägen i höger körfält och lastbilarna som ändå är där får lite plats.
.......Idag var det en buss som voltade på Ultuna och folket blev instängda i bussen Hur kör man egentligen
