Jag tror mycket vore vunnet om man hade tidsbegränsade körkort och att man tvingades avlägga nya teori- och förarprov varje 10 - 15 år. Jag tycker det är skrämmande att se hur allt värre trafiken blir nu, ibland blir jag rent rädd hur andra leker med andras liv. Det är inte så länge sedan jag senast blev omkörd på en enkelfilig påfart till E4:an strax norr om Sthlm och jag ser dagligen folk köra över både heldraget och spärrzoner.
Och läser trafiken mycket sämre, har inte blicken tillräckligt långt framför bilen etc. har jag för mig är en stor orsak också (till de incidenter som inte beror på fart då, troligen)
De flesta som kör illa skulle säkert klara ett prov. Självklart vet de att de inte kan göra sådant när någon kollar. Egoattityder och hänsynslöshet kommer man inte åt på det sättet.Jag tror mycket vore vunnet om man hade tidsbegränsade körkort och att man tvingades avlägga nya teori- och förarprov varje 10 - 15 år. Jag tycker det är skrämmande att se hur allt värre trafiken blir nu, ibland blir jag rent rädd hur andra leker med andras liv. Det är inte så länge sedan jag senast blev omkörd på en enkelfilig påfart till E4:an strax norr om Sthlm och jag ser dagligen folk köra över både heldraget och spärrzoner.
Ja så är det ju.
Jag vågade inte riktigt släppa blicken från vägen vilket innebar att jag ofta missade att svänga av där jag skulle, eftersom jag inte läste skyltarna Så då var det bra att ha någon som åkte med och kunde läsa GPS eller skyltar. Med åren upplever jag att blicken vidgas och att jag har förmågan att ha betydligt fler saker i mitt synfält samtidigt (uppenbarligen inte Porschar dårå ). Så visst känns det rimligt att yngre kör sämre, kanske inte alltid för att man överskattar sin förmåga i trafiken (som kanske främst många unga män gör) utan för att man helt enkelt inte hunnit få tillräckligt mycket träning.
Jag blir så irriterad när det är någorlunda tät trafik, och jag försöker hålla avståndet från bilen framför, då kommer det alltid någon jävel och kör om och lägger sig i luckan precis framför mig. Jag håller igen lite så att jag får avstånd även till denna bil, då kommer det nån och kör om och lägger sig precis framför igen. Så håller det på sådär Jag håller med!
Vad hade man då rödljusen till?
Tanken var ju säkert att de skulle fungera som här och det gjorde de kanske också från början men som som läget var då (och även idag?) var det ingen som vågade stanna. Och det var väl inte lika farligt överallt kan jag tänka men i en del områden var det så.
Ja, förutom på motorvägarna då såklart. Folk här hemma undrar ofta hur jag vågar ge mig in i trafiken där men ärligt talat tycker jag att det ser ut att funka väldigt bra. Folk läser av varandra på ett helt annat sätt när man inte har massa andra direktiv att gå efter, och kör dessutom inte särskilt snabbt (ingen har ju bråttom någonstans på den där ön liksom).Håller med om både riskbedömningar och erfarenhet som viktiga faktorer.
Jag kör mycket moppe nere på Bali och där finns typ inga trafikljus alls
Tänkte skriva med det i mitt första inlägg men gjorde inte det, så jag misstänkte att någon skulle påpeka det. Det jag skrev om är enbart mina egna erfarenheter där jag har uppfattat att folk är betydligt mer lyhörda gentemot varandra, än vad vi är här hemma. Eftersom det inte alltid finns trafikljus osv. Samt att folk sällan har bråttom. Men jag kör inte heller på de stora vägarna eftersom jag kör moppe, och på de mindre vägarna har jag goda erfarenheter. Men ja, jag vet som sagt om att statistiken ser annorlunda ut så det var klumpigt uttryckt att det fungerar bra.
