Jag skulle säga att cykel inte bara är en möjlighet utan ett totalt överlägset transportmedel i många situationer. Haken är att det tar en viss vana för att förstå och att staden är byggd för att ge cyklisterna möjlighet.
Så tex när min kommun nu börjar bygga snabbcykelleder så blir jag jätteglad! De har även kommunala luftpumpar. Och jag kan även om jag är kamikazecyklist verkligen se att det finns en hel del att förbättra i stadstrafiken också.
Haken är att många hatar och avskyr cyklister och anser bestämt att all cykling med högre hastighet än gånghastighet bör förbjudas å det bestämdaste. Samtidigt som cykeln bara är överlägsen om man cyklar snabbt och utan att stanna oavbrutet. Att cykla långsamt är inte bara segt och jobbigt utan också-långsamt, så då kan man lika gärna ta bussen eller rent av gå.
Faktum är att cykeln i närastad ofta är snabbare än bussen och jämförbart med bilen men lättare att parkera.
Jag kan inte för mitt liv begripa varför man inte bygger extra breda stabila vägrenar där man kan cykla längs med landsvägar. Eller ok dyrt men det känns som att de verkligen prioriterar en person i bil här.
Tex till min mans jobb tar det nog ca 30 minuter att cykla, 40-50 minuter att åka buss och tio minuter att ta bilen.
Till mitt jobb tar det just nu 52 minuter att köra bil, 1 timma o 35 minuter kollektivt (eller 3 timmar beroende på om tåget faktiskt går eller står still) 13 timmar och 2 minuter att gå, faktiskt bara 3 timmar och 56 minuter att cykla.
Så stans lokaltrafik framstår inte som rakt av supereffektiv här
Bilen däremot, ska du genom industriområden, handla mat, transportera barn och man osv så är det svårt att låta bli. För plötsligt blir bilen helt överlägsen. Sedan byggs gärna städer så att den blir överlägsen.
