Hur påverkas ni av nya reseavdraget?

[MissFideli]

Att man flyttar ut jobben, idag finns det många möjligheter att ha exempelvis mindre kontorhotell där man kan jobba från även i mindre samhällen, och att se till att det finns samhällsservice där också, ha skolor, vårdcentraler, affär med mera.

Det kommer ju inte att gå att alla har gångavstånd till sådant, men vi behöver få ut service till byarna igen, inte koncentrera till de största orterna i kommunen, som trenden varit de senaste 50-100 åren.

Och de som inte har sånna jobb som går att flytta? Vi ska alltså hålla oss till att bo granne med jobbet enligt dig?

 

[Bison]

Att man flyttar ut jobben, idag finns det många möjligheter att ha exempelvis mindre kontorhotell där man kan jobba från även i mindre samhällen, och att se till att det finns samhällsservice där också, ha skolor, vårdcentraler, affär med mera.

Det kommer ju inte att gå att alla har gångavstånd till sådant, men vi behöver få ut service till byarna igen, inte koncentrera till de största orterna i kommunen, som trenden varit de senaste 50-100 åren.

Det begränsar vilka jobb man kan ha ganska mycket.
Men då förstår jag vad du menade. Kan tycka att det går att bemöta en uppriktig fråga lite trevligare än, vad yrar du om

 

[Lycan]

Har ingen aning om hur jag kommer att påverkas. Förhoppningsvis får jag behålla någon typ av reseavdrag. Jag har 3 mil enkel väg till jobbet. Med bil tar det 20-30 minuter, med buss ca 8-9 timmar-2 bussbyten och en promenad.
Resten av skiftet som har häften så långt lär nog tappa reseavdraget. Trist om bränslepriserna ska fortsätta vara så här höga. Den här veckan har Dieseln kostat över 29 kr så det har inte varit billigt att åka till jobbet direkt.

 

[Jeffery]

Har ingen aning om hur jag kommer att påverkas. Förhoppningsvis får jag behålla någon typ av reseavdrag. Jag har 3 mil enkel väg till jobbet. Med bil tar det 20-30 minuter, med buss ca 8-9 timmar-2 bussbyten och en promenad.
Resten av skiftet som har häften så långt lär nog tappa reseavdraget. Trist om bränslepriserna ska fortsätta vara så här höga. Den här veckan har Dieseln kostat över 29 kr så det har inte varit billigt att åka till jobbet direkt.

Du får läsa om dagens inlägg.

 

[grodan21]

Jag har ett jobb som skulle kunna utföras hemifrån till 100%, att det skulle bli tråkigt är en helt annan sak. Men när lednigen vill ha sina anställda till 100% på kontoret...

 

[fio]

Ja just det, sant. Jag får räkna lite på det. Har elbil men fattar inte om de får ett lägre avdrag eller inte, måste läsa på lite.

Varför skulle elbilar få ett lägre avdrag? Helt ärligt så är det väl ingen som vet vilken bil du kör till jobbet? Jag har flera olika bilar till mitt jobb.

 

[Stereo]

Varför skulle elbilar få ett lägre avdrag? Helt ärligt så är det väl ingen som vet vilken bil du kör till jobbet? Jag har flera olika bilar till mitt jobb.

Jag vet inte, tänkte eftersom de är så mycket billigare i drift så… skulle jag få 18+ kr/mil i reseavdrag så är det inte bara en hjälp med kostnader, det är en ren vinst. Den kostar mig kanske 4 kr/mil i drivmedel nu med de dyra elpriserna.

 

[Unafraid]

Jag vet inte, tänkte eftersom de är så mycket billigare i drift så… skulle jag få 18+ kr/mil i reseavdrag så är det inte bara en hjälp med kostnader, det är en ren vinst. Den kostar mig kanske 4 kr/mil i drivmedel nu med de dyra elpriserna.

Dagens avdrag gäller väl över en viss kostnad? Så en elbil når kanske aldrig upp till den kostnad så man får göra avdrag? Eller kommer jag ihåg fel?

 

[Stereo]

Dagens avdrag gäller väl över en viss kostnad? Så en elbil når kanske aldrig upp till den kostnad så man får göra avdrag? Eller kommer jag ihåg fel?

Det glömde jag bort, så är det ju!

Svårt att räkna exakta kostnader då jag bara får en elräkning. Laddar en del hos min pappa också och han orkar inte hålla på och räkna och bjuder på elen.

 

[Unafraid]

Det glömde jag bort, så är det ju!

Svårt att räkna exakta kostnader då jag bara får en elräkning. Laddar en del hos min pappa också och han orkar inte hålla på och räkna och bjuder på elen.

Du borde veta ungefär hur mycket el bilen drar, går det inte att se i bilen på något sätt? Så du kan räkna ut hur många kWh resan till jobbet drar och därefter ta ett snitt på ditt elpris eller något sånt? Det är väl bara för kostnaden över 10-11 tusen du får dra av och jag hoppas att du med elbil kanske inte ens kommer upp i det för pendling till jobbet?

 

[Stereo]

Du borde veta ungefär hur mycket el bilen drar, går det inte att se i bilen på något sätt? Så du kan räkna ut hur många kWh resan till jobbet drar och därefter ta ett snitt på ditt elpris eller något sånt? Det är väl bara för kostnaden över 10-11 tusen du får dra av och jag hoppas att du med elbil kanske inte ens kommer upp i det för pendling till jobbet?

Ja exakt, det är så jag räknat men duger det? Trodde man behövde backa upp sina kostnader med någon form av kvitton eller liknande.

Fast hela diskussionen är totalt onödig insåg jag nu, jobbar varannan vecka på kontoret och veckopendlar just nu. Om det kostar 8kr/mil med el (dvs mer än det dubbla än dagens pris) kommer jag upp i den ofantliga kostnaden 6 700kr per år.

16,2 mil till jobbet, och pendla varje jobbdag med en milkostnad på 6 kr skulle bli drygt 22 000 kr/år.

 

[Unafraid]

Ja exakt, det är så jag räknat men duger det? Trodde man behövde backa upp sina kostnader med någon form av kvitton eller liknande.

Fast hela diskussionen är totalt onödig insåg jag nu, jobbar varannan vecka på kontoret och veckopendlar just nu. Om det kostar 8kr/mil med el (dvs mer än det dubbla än dagens pris) kommer jag upp i den ofantliga kostnaden 6 700kr per år.

16,2 mil till jobbet, och pendla varje jobbdag med en milkostnad på 6 kr skulle bli drygt 22 000 kr/år.

Man ska kunna redogöra, helst med kvitton, men det är ju väldigt svårt. Jag kan slänga fram en gemensam dieselkostnad för mig och sambon, men det är inklusive allt vi gör privat också.

 

[fio]

Dagens avdrag gäller väl över en viss kostnad? Så en elbil når kanske aldrig upp till den kostnad så man får göra avdrag? Eller kommer jag ihåg fel?

Det glömde jag bort, så är det ju!

Svårt att räkna exakta kostnader då jag bara får en elräkning. Laddar en del hos min pappa också och han orkar inte hålla på och räkna och bjuder på elen.

Du borde veta ungefär hur mycket el bilen drar, går det inte att se i bilen på något sätt? Så du kan räkna ut hur många kWh resan till jobbet drar och därefter ta ett snitt på ditt elpris eller något sånt? Det är väl bara för kostnaden över 10-11 tusen du får dra av och jag hoppas att du med elbil kanske inte ens kommer upp i det för pendling till jobbet?

Du drar av på samma sätt som en bensinbil dvs antalet mil. Det är bara om du har en förmånsbil det räknas annorlunda beroende på vilket bränsle bilen drivs med.

 

[Jeffery]

Kollektivtrafik går jag med på att den subventioneras. Och som svar på gnället om att "det finns ingen kollektivtrafik här", så bör vi även ha fungerande kollektivtrafik även på landsbygden.

Ja tack till fungerande kollektivtrafik på landsbygden.
Nej tack till att först ändra reglerna så att kollektivtrafik är enda lösningen, och sedan fixa kollektivtrafiken.

När skulle kollektivtrafiken fixas på landsbygden, förresten?

 

[sjoberga]

Ja tack till fungerande kollektivtrafik på landsbygden.
Nej tack till att först ändra reglerna så att kollektivtrafik är enda lösningen, och sedan fixa kollektivtrafiken.

När skulle kollektivtrafiken fixas på landsbygden, förresten?

Och sen kommer vi snabbt till orimligheten att ha kollektivtrafik för alla. Om man inte bor tillräckligt kollektivt blir själva idén ganska lidande.

Även om det känns väldigt kungligt att man ofta kan få åka ensam med privatchaufför i en dieselbuss för 80 personer de gånger vädret är tillräckligt för att gå de 6 kilometrarna till hållplatsen, så är det något som skaver.

(Men det finns också saker att göra, som att anpassa fordon, turer och möjlighet att parkera bil och cykel, även om det då också skulle behövas vinterunderhållen väg med något slags utrymme att cykla på utan att sätta in livet som spelmarker vid varje resa, som skulle göra det mer tillgängligt.)

 

[Stereo]

Du drar av på samma sätt som en bensinbil dvs antalet mil. Det är bara om du har en förmånsbil det räknas annorlunda beroende på vilket bränsle bilen drivs med.

En fråga jag inte hittar svar på, räknas milkostnaden alltid till 18,50 och det är baserat på det som de 11 000 räknas av? Uträkning på Skatteverkets hemsida gav att jag ska ange drygt 61 000 som pendlingskostnader men den summan är ju rejält missvisande.

 

[fio]

En fråga jag inte hittar svar på, räknas milkostnaden alltid till 18,50 och det är baserat på det som de 11 000 räknas av? Uträkning på Skatteverkets hemsida gav att jag ska ange drygt 61 000 som pendlingskostnader men den summan är ju rejält missvisande.

Ja det räknas alltid till 18.50. Du kommer få tillbaka ca 15 tusen om 61 är innan avdraget på 11

 

[Jeffery]

(Men det finns också saker att göra, som att anpassa fordon, turer och möjlighet att parkera bil och cykel, även om det då också skulle behövas vinterunderhållen väg med något slags utrymme att cykla på utan att sätta in livet som spelmarker vid varje resa, som skulle göra det mer tillgängligt.)

I en framtidstråd för typ åtta år sen så föreslog jag ett Sverige där all person- och pakettransport slogs ihop till ett DHL-system.

 

[Stereo]

Ja det räknas alltid till 18.50. Du kommer få tillbaka ca 15 tusen om 61 är innan avdraget på 11

Det låter ju inte alls tokigt. Kommer alltså få tillbaka mer än vad det kostar att köra, om det blir så att jag åker bil.

 

[Mia_R]

Det låter ju inte alls tokigt. Kommer alltså få tillbaka mer än vad det kostar att köra, om det blir så att jag åker bil.

Nej, du kommer inte få tillbaka mer eftersom slitage och värdesänkning aldrig kompenseras. Jag hörde för länge sedan att det egentligen kostade minst 36 kr/mil att pendla med egen bil, du går aldrig med vinst.