Transportrekommendationer

[Digbil]

Bilen köptes fabriksny och registrerades in när vi hämtade.

Men åh... jag förstår verkligen besvikelsen:
Riktigt uselt att inte informera ordentligt och låta er välja.

 

[skogaliten]

Bilen köptes fabriksny och registrerades in när vi hämtade.

Då är det nog ingen "fel dragkrok" utan snarare att ni köpt en variant av bilmodellen som har den dragvikten den har på B-kort.

Någon annan variant av bilmodellen kan mycket väl ha en annan dragvikt på B-kort.

Trist!

 

[Digbil]

Det är ofta som det är kroken som begränsar dragvikten. Hade tidigare en bil som teoretiskt hade fått dra 1500 på b-kort ( dvs bilens vikt var då 2000), men dragkroken hade en begränsning på 1200 kg. Så inte ens med högre körkortsbehörighet fick den dra mer än 1200 kg. Många missar att titta på det och tror de får dra mer med sin bil.

Kunskapen om detta är skrämmande låg även hos många som drar mycket släp. Jag känner folk med B96 som tror att deras bilar får dra mer än de får.
Jag har till och med fått kommentaren om varför jag var så korkad att jag tog BE-kort när många bilar får dra mycket mer på B96

 

[Ninnurur]

Men åh... jag förstår verkligen besvikelsen:
Riktigt uselt att inte informera ordentligt och låta er välja.

Japp, det suger.

Då är det nog ingen "fel dragkrok" utan snarare att ni köpt en variant av bilmodellen som har den dragvikten den har på B-kort.

Någon annan variant av bilmodellen kan mycket väl ha en annan dragvikt på B-kort.

Trist!

Nej det är kroken som begränsar. Bilen får dra 1500. Annars skulle jag ju inte få orange resultat på släpvagnskalkylatorn när jag slår på släp med totalvikt 1300-1500.

 

[skogaliten]

Japp, det suger.

Nej det är kroken som begränsar. Bilen får dra 1500. Annars skulle jag ju inte få orange resultat på släpvagnskalkylatorn när jag slår på släp med totalvikt 1300-1500.

Nej, det är inte "Kroken". Det vore så extremt, så att du i så fall borde få ersättning från bilföretaget, och att de byter till rätt gratis. För i så fall är kroken olaglig.

Jag kan också få upp sådana där orange resultat på mina bilar i vissa kombinationer.

Skriv in ditt bilregistreringsnummer här. https://fordon-fu-regnr.transportstyrelsen.se/

Tryck på "Tekniska data", då kommer ny val upp, tryck då på "Kopplingsanordning och bromsar".

Där kan du läsa av vad som gäller för just ditt exemplar av din bilmodell.

 

[Alexandra_W]

Japp, det suger.

Nej det är kroken som begränsar. Bilen får dra 1500. Annars skulle jag ju inte få orange resultat på släpvagnskalkylatorn när jag slår på släp med totalvikt 1300-1500.

Om du har annat än B-behörighet kan du få orange utan att begränsningen sitter i just kroken

 

[MiniLi]

Det är ofta som det är kroken som begränsar dragvikten. Hade tidigare en bil som teoretiskt hade fått dra 1500 på b-kort ( dvs bilens vikt var då 2000), men dragkroken hade en begränsning på 1200 kg. Så inte ens med högre körkortsbehörighet fick den dra mer än 1200 kg. Många missar att titta på det och tror de får dra mer med sin bil.

Fast det är väl sällan kroken som begränsar?
Det finns ju en massa saker som avgör hur mycket en bil är byggd för att dra, men knappast just dragkroken?

 

[MiniLi]

Nej det är kroken som begränsar. Bilen får dra 1500. Annars skulle jag ju inte få orange resultat på släpvagnskalkylatorn när jag slår på släp med totalvikt 1300-1500.

Fast i bilden du klippt in står det ju tydligt att max dragvikt för bilen är 1300 kg?
Den där tjänsten skulle ju inte veta om att ni fått fel dragkrok..

 

[Alexandra_W]

Förresten @Ninnurur - du råkar inte ha en Kia? Flera av dem har en bruttoviktsbegränsning som ger just att man på kroken max får belasta x kg medan man får hänga på ett släp med högre totalvikt. Det är dock Kia själv som bestämt det, men det skapar exakt det scenario du beskriver.
Ändrar ju inget men kanske känns lättare om det inte är verkstan som gjort fel?

T ex har en bekant en Kia Sportage som får dra just 1350 kg brutto men får hänga på ett släp med 1500 kg totalvikt bara det inte lastas fullt

(Jag hade en Citroen förr med max tågviktsbegränsning, sånt är också jättekul att upptäcka. Nu handlade det bara om 50 kg som försvann i det men ändå)

 

[Fabian In Memoria]

Nej, jag tror att du har missuppfattat något.

Ekvationen för hur transportstyrelsen i samband med typgodkännandet beräknar "Max släpvagnsvikt" är mer komplicerad än bara hur tung bilen är.

Fler parametrar tas i beaktande, så en och samma bilmodell, med olika motoralternativ och olika utrustning, kan ha olika "max släpvagnsvikt".


Bilen är typad för vissa dragvikter, som står i registreringsbeviset för bilen.

Förutom max tågvikt, så kan man läsa ut: "Max släpvagnsvikt", "Max släpvagnsvikt obromsad", "Max släpvagnsvikt B-kort" och "Max släpvagnsvikt med utökad B-behörighet".

Slå in ditt registreringsnummer här (transportstyrelsens sida): https://fordon-fu-regnr.transportstyrelsen.se/
Bläddra ner till "Tekniska Data" och klicka på den raden. Klicka sedan på raden för "Kopplingsanordning och bromsar", så får du fram all data runt just din bil och släp.

Ekvationen för hur transportstyrelsen i samband med typgodkännandet beräknar "Max släpvagnsvikt" är mer komplicerad än bara hur tung bilen är.

Fler parametrar tas i beaktande, så en och samma bilmodell, med olika motoralternativ och olika utrustning, kan ha olika "max släpvagnsvikt".

Om man satt på en olaglig dragkrok, som alltså inte stämmer med typgodkännandet, så borde inte bilen kunna gå igenom besiktningen.
För när man sätter på en dragkrok på en bil som inte hade en sådan, så måste man besiktiga bilen efter montaget.

Nej, jag har inte missuppfattat vad Max släpvagnsvikt är och vad Max släpvagnsvikt för b-kort är.