Nu var det inte det som var poängen här, men det verkar som du gillar att tolka in saker som inte står skrivna. Det jag skrev och menade var fördelen med att sitta högre upp, inget om några bromssträckor hit eller dit, hålla avståndet gäller oavsett fordon du sitter i.
Nu var det inte det som var poängen här, men det verkar som du gillar att tolka in saker som inte står skrivna. Det jag skrev och menade var fördelen med att sitta högre upp, inget om några bromssträckor hit eller dit, hålla avståndet gäller oavsett fordon du sitter i.
Då har du mycket att lära i trafiken, ut och kör i den varje dag 10 timmar om dan ska du se att det inte kommer va några problem senare. För då har du lärt dig läsa av trafiken och kan förutse vad andra trafikanter är på väg att göra.
Men är det ett så stort problem att man köper en SUV av den orsaken?
Nej, BMWn kom efter Hondan. Den var fyrhjulsdriven o min hundbur fick plats.
Nja viktigt å viktigt vet jag inte, du ser ändå inte så långt fram om du har en annan lastbil framför dig. Det är snarare den bakom ratten som är den viktigaste.
Jag tror du har en poäng. Men hur klarade sig hästfolket innan SUV trenden ? Det gick ju uppenbarligen att ta sig till stallet och dra hästsläp då också ...
Så alla med häst eller hund körde jeep eller pickup på 80 och 90-talet? Jag finner det lite svårt att tro. Pickups var mindre vanliga på vägen förr med...
Med den största kombin man kan hitta på den tiden,skulle aldrig köra med pickis,det är som att köra en snorloska på vintern.
Det finns inget i Norrlands inland som heter "dubbfria vinterdäck" Nja... det är rätt många stockholmare med SUV i diket längs 321:an efter snöfall
