Ja äldre bilar servar man oftast varje år ändåEn del kör ju dock väldigt lite. Men de behöver ju ändå (för de flesta märken) serva en gång om året. Det var väl egentligen det som var min poäng.
Min förvåning gällde att det var serviceKRAV på en fabriksny bil från en leasingfirma första året. Det verkar hänga ihop med själva leasingens krav snarare än biltilverkarens.Vår Golf hade 1500 mil per år som max, dottern körde den till jobbet (4 mil/dag) plus diverse utflykter och några riktiga långkörningar. Vi klarade gränsen med liten med ok marginal.
Läste du öht vad det var jag svarade på?
Exakt allt som görs eller vad lite som görs vet jag inte. Det är det sköna med leasing, jag behöver inte bry mig.Det jag undrade var om det görs något mer än datauppdatering på 6 mån-service på elbil?
Det fler saker än bromsvätska som görs på en vanlig elbilsservice.
Ja och jag tror du missförstod det inlägget. Jag gissar att den personen menade att man inte behöver tänka på de ekonomiska aspekterna kring service eftersom det ingår i leasingavgiften. Tror inte personen syftade på att man inte behöver boka service.
Men du kan dra bort Volvo, Opel och BMW från de som @Fetaost räknade upp. Skoda har inte heller 12-månadersintervall utan baserat på körsträcka. Vi kan väl räkna upp bilmärken hur länge som helst, jag kommer iaf undvika bilar som kräver service första året när de är fabriksnya om man då inte bränt upp många mil då, det förstår jag är motiverat. Min bild är tvärtom, de flesta bilmärken verkar inte kräva service baserat på att bilen endast är 12 månader gammal utan utifrån körsträcka. Har en splitterny bil behov av service (eller beloget behov av pengarna..) efter en genomsnitts-svensk körning på 1100 mil drar jag öronen åt mig
Det var mycket lägre än jag trodde. Ffa eftersom det är ett jäkla gnäll i bilannonser för leasing på Facebook att bara 1000 eller 1500 mil ingår.
De som tjänar på att leasa kör kanske mycket mer/vill köra mer ocksåDet var mycket lägre än jag trodde. Ffa eftersom det är ett jäkla gnäll i bilannonser för leasing på Facebook att bara 1000 eller 1500 mil ingår.
”Finns väl ingen som kör så lite”
Jag köpte till mil så jag har 2000. Och utöver jobbpendling så försöker vi använda den så mycket som möjligt till ärenden, åka till svärmor osv, för el är billigast och jag har mycket mil. Men jag ligger ändå bara på 1700 mil per år.
Och så kan jag tänka mig att man vill ha lite marginaler eftersom det verkar blir dyrt att dra över.Min Opel jag har nu skulle servas vid 3 mån (nyutkommen uppdatering) och efter 6 månader igen (uppdatering plus nått mer).Men du kan dra bort Volvo, Opel och BMW från de som @Fetaost räknade upp. Skoda har inte heller 12-månadersintervall utan baserat på körsträcka. Vi kan väl räkna upp bilmärken hur länge som helst, jag kommer iaf undvika bilar som kräver service första året när de är fabriksnya om man då inte bränt upp många mil då, det förstår jag är motiverat. Min bild är tvärtom, de flesta bilmärken verkar inte kräva service baserat på att bilen endast är 12 månader gammal utan utifrån körsträcka. Har en splitterny bil behov av service (eller beloget behov av pengarna..) efter en genomsnitts-svensk körning på 1100 mil drar jag öronen åt mig
Brasklappar igen att det här gäller helt nya bilar och inte äldre där det finns ett större behov av årlig service.
Jo men det är väl en elbil..? Enligt deras hemsida är det milstyrt och inte datumstyrt, men med elbilar är det väl annorlunda pga mjukvaruuppdateringar.
Jag tror leasing passar den som kör under 2000. För sen blir det dyrt.De som tjänar på att leasa kör kanske mycket mer/vill köra mer också
Japp det är el. Eftersom det togs upp i diskussionen så hakade jag påJo men det är väl en elbil..? Enligt deras hemsida är det milstyrt och inte datumstyrt, men med elbilar är det väl annorlunda pga mjukvaruuppdateringar.
Phu, jag hade aldrig med en bil som ska servas så ofta. Fyra ggr första året? Mycket av the perks med en ny bil är att slippa lämna och hämta på verkstan enligt mig
Fast våran BMW hade verkligen inte gått långt när den skulle in första gången och det var efter ett år. Den är en disel från 2021.Jo men det är väl en elbil..? Enligt deras hemsida är det milstyrt och inte datumstyrt, men med elbilar är det väl annorlunda pga mjukvaruuppdateringar.
Phu, jag hade aldrig med en bil som ska servas så ofta. Fyra ggr första året? Mycket av the perks med en ny bil är att slippa lämna och hämta på verkstan enligt mig
Aha! vet du om nya däck kostar extremt mycket på elbilar förresten? En kollega sa ngt om 10 000 kr stycket?
Deras modell för serviceintervall bygger på en analys av körstil, miltal, typ av motor mm så det är fler saker som spelar in. Enligt hemsidan är det inte 12-månadersstyrt iaf.
Ah, jo, intressant. Jag kör dock ändå ganska mycket och tycker inte att 8 år är gammalt för en bil
jag köpte nog min nuvarande 3 år gammal 2017 och tycker mycket om den ännu, hoppas den håller för evigt. Så beräknat sopslut efter 8 år känns ganska slit och släng ändå, även om ert ex går bra! (och så ränta på det)Jag gav 8700 på alufälg för fyra! Nya dubbdäck. Sommardäck ingick.
Sambon fick hem bilen precis när covid slog till. Första 1,5 året stod den bara på uppfarten och kostade pengar. Från att åka till jobbet alla dagar till att bara jobba hemma, noll kundbesök och noll bortajobb. Tror den inte ens hade gått 1000 mil första året och annars kör han nästan 5000 mil per år.
Ok? har de inte smal profil? däck. Iofs är det väl vanligt på alla däck nu?
