Automatiskt helljus?

[MissFideli]

Du la ut en skärmdump där det framgick att det inte var en lag. Därför påpekade jag att bara för att det inte var olagligt så var det kanske inte så lämpligt.

Jag lade ut en skärmdump som visade på vad vissa ställen skriver angående när man ska blända av.

 

[Sassy]

Det håller jag med om. Vi har extraljus på taket på bussarna, så jag bländar av så tidigt jag kan.

Bussar och lastbilar brukar vara de som bländar av i tid häromkring. Dock har många av lastbilarna så starka halvljus att jag, som sitter väldigt lågt i min lilla bil, blir bländad ändå.

Resonemanget "blända av när du nästan blir bländad av den du möter" förutsätter ju att man har lika starka ljus och sitter på samma höjd. Jag har svaga helljus mot vägbanan (vilket inte bekymrar mig på något annat sätt, det är diket jag behöver se brett) och sitter som sagt lågt. När jag körde SUV med tuffa helljus hade jag sällan samma problem.

Det känns rätt surt att fundera på att bekosta extraljus enbart för att själv slippa bli bländad...?

 

[Fetaost]

Exakt samma våglängd? Det handlar om när ljuskäglorna möts, vilket de gör oavsett vilken våglängd man är på.

Nej så är det inte utan precis som jag tidigare skrivit så är det när bilarna är i samma nivå.
Om dina ljuskäglor pekar uppåt i upoförsbacke eller neråt så träffar de inte mötande i ögonen eller hur?

 

[MissFideli]

Det gör jag. Tyvärr är det rätt många som skiter i att svara med samma åtgärd. Kanske beror det på det där automatiska helljuset som nämns?

Ja, mycket möjligt. Eller så glömmer de, eller inte anser att de bländas och därmed struntar i det.

 

[MissFideli]

Bussar och lastbilar brukar vara de som bländar av i tid häromkring. Dock har många av lastbilarna så starka halvljus att jag, som sitter väldigt lågt i min lilla bil, blir bländad ändå.

Resonemanget "blända av när du nästan blir bländad av den du möter" förutsätter ju att man har lika starka ljus och sitter på samma höjd. Jag har svaga helljus mot vägbanan (vilket inte bekymrar mig på något annat sätt, det är diket jag behöver se brett) och sitter som sagt lågt. När jag körde SUV med tuffa helljus hade jag sällan samma problem.

Det känns rätt surt att fundera på att bekosta extraljus enbart för att själv slippa bli bländad...?

Jag har märkt på våra nya bussar att bilister anser sig bländade och ljustutar. Men även vanliga bilar har, enligt mig, för starka halvljus idag. Jag får titta åt sidan nästan varje möte när det är mörlt, framförallt på kuperade vägar.

 

[Fetaost]

Intressant förövrigt att körkortsteorin lär ut nått som inte stämmer överens med det automatiska helljuset.

Varför skulle de lära ut något efter en funktion som inte ens alla bilar har och som många väljer att stänga av?
De lär ut efter msnuellt körande.

 

[Migo]

Varför raljera och få en dryg ton?

Som jag skriver. Allt är inte lagstiftat i tafiken det betyder inte att det är lämpligt.
Nu lär tafikskolor ut en sak 2024 som de kanske inte gjorde för 10 år sen-då var det kanske andra bud.
Man kan ju uppdatera sig och tänka om.

Det var så jag fick lära mig för 20 år sedan också.

 

[MissFideli]

Nej så är det inte utan precis som jag tidigare skrivit så är det när bilarna är i samma nivå.
Om dina ljuskäglor pekar uppåt i upoförsbacke eller neråt så träffar de inte mötande i ögonen eller hur?

Jo, det blir man visst.

 

[sjoberga]

Intressant förövrigt att körkortsteorin lär ut nått som inte stämmer överens med det automatiska helljuset.

Fast vi har ju redan konstaterat att det automatiska helljuset fungerar ganska olika på olika bilmodeller, mitt kan man dessutom trimma in inkopplingstid på manuellt.

 

[MissFideli]

Varför skulle de lära ut något efter en funktion som inte ens alla bilar har och som många väljer att stänga av?
De lär ut efter msnuellt körande.

Därför att det uppenbarligen skapar irritation.

 

[Grazing]

Hur fungerar det automatiska helljuset när man kör bakom andra bilar? Det kommer jag inte ihop hur det fungerade. Jag tycker alltid det är svårt att veta när man kan sätta på helljuset när det är bilar en bit framför.

 

[MissFideli]

Fast vi har ju redan konstaterat att det automatiska helljuset fungerar ganska olika på olika bilmodeller, mitt kan man dessutom trimma in inkopplingstid på manuellt.

Det är fortfarande väldigt många som klagar på det automatiska helljuset, att det bländar av sent. Diskussioner pågår ju om detta även på andra ställen.

 

[sjoberga]

Hur fungerar det automatiska helljuset när man kör bakom andra bilar? Det kommer jag inte ihop hur det fungerade. Jag tycker alltid det är svårt att veta när man kan sätta på helljuset när det är bilar en bit framför.

Det ser även det röda ljuset och släcker helljuset.

 

[Fetaost]

Jo, det blir man visst.

Blir du bländad så länge ljuskäglan pekar neråt och du kommer uppifrån tex i en dalgång?

 

[Shaggy]

Därför att det uppenbarligen skapar irritation.

Vilket skapar irritation menar du?

 

[sjoberga]

Det är fortfarande väldigt många som klagar på det automatiska helljuset, att det bländar av sent. Diskussioner pågår ju om detta även på andra ställen.

Min poäng var att det automatiska helljuset inte är en homogen funktion över bilmodeller och märken. Så uppenbart är den inte intrimmad efter svenska regler på alla märken som finns i Sverige.

 

[Grazing]

Det ser även det röda ljuset och släcker helljuset.

Hur ca långt avstånd brukar dom anse är tillräckligt långt? Svårt att säga såklart men ungefär?

 

[MissFideli]

Vilket skapar irritation menar du?

Att man lär ut att det ska göras på ett sätt medan "bilarna" gör på ett annat.

 

[Fetaost]

Därför att det uppenbarligen skapar irritation.

Det kommer alltid finnas irriterade människor i trafiken. Vissa är av en sort som gillar att vara upprörda.
Viktigast är att folk kör så säkert som möjligt för alla i trafiken.

 

[MissFideli]

Blir du bländad så länge ljuskäglan pekar neråt och du kommer uppifrån tex i en dalgång?

Jag blir bländad om jag är på väg uppåt och en bil kommer över krönet med helljus.