Husbil vs husvagn

[vilde]

Mkt bra ide. Men blir nog svårt under corona, och så detta gissel med hund. Kan inte tro att man får ha hund i hyrvagnar

Du kan ju alltid höra med uthyrare, det kan finnas vagnar som hyrts ut tidigare till hundägare.

 

[Sofie.S]

Det där med privat och på firma är lite kluvet.

Jag var och tittade på en husvagn från -98 som visade sig vara fuktskadad, en vägg var mjuk och min egen fuktmätare gav utslag. Så blev inget köp där. Men, sen upptäckte jag att samma vagn fanns på firma. Där stod det i annonsen att vagnen ej var fuktskadad. Jag ringde av nyfikenhet och berättade att jag tittat på den och försäljaren la på! Så, väldigt oseriöst. De visste ju om fuktskadan förmodligen..

Jag köpte sedan en vagn från -01 från privatperson som hen fukttestade utan anmärkningar. Jag fick innan köpet en kopia på protokollet och ringde även och pratade med personen som testat för fukt. Vi skulle åka långt för att hämta vagnen så ville veta att den var i fint skick.

Mitt tips är att antingen fuktmäta själv om du kan låna en fuktmätare av någon eller om säljaren kan fuktmäta vagnen för att få protokoll.

 

[_Taggis_]

Har nu använt lite tid för efterforskningar. Har tittat på Adria Action 361/391, Hobby DeLuxe 400-460 och nu senast Kabe Classic och Briljant 470. Blir bara större och större jämfört med utgångspunkten

Jag tyckte Adria kändes perfekt, tills jag började jämföra med Hobby. Tyckte då Hobby hade bättre planlösning och kändes luftigare och hade bättre förvaring. Råkade kliva in i en Kabe och ja... halleluja liksom Även prislappen förvisso men började känna att hela vagnen var mer rejäl. Hobby kändes lite plastig i jämförelse. Dessutom OM man nu vill kunna använda vagnen vintertid så är ju Kabe det enda alternativet av dessa. Eftersom mina föräldrar nu plötsligt blev intresserade av att låna vagnen under vårvintern i Norrland och åka skidor i fjällen kom ju den saken i en annan dager. Jag behöver väl vagnen själv endast april/maj-okt/nov men kan ju dra fördelarna av en rejälare Kabe om de köper in sig i en del av vagnen dvs jag får mer vagn för samma pengar än om jag köper en Adria eller Hobby själv.

Frågan är dock om Kabe 470 blir för klumpig jämfört med Hobby 400. Men en annan fråga är också om det är värt det för den ökande komforten...

 

[Sagohöst]

Har nu använt lite tid för efterforskningar. Har tittat på Adria Action 361/391, Hobby DeLuxe 400-460 och nu senast Kabe Classic och Briljant 470. Blir bara större och större jämfört med utgångspunkten

Jag tyckte Adria kändes perfekt, tills jag började jämföra med Hobby. Tyckte då Hobby hade bättre planlösning och kändes luftigare och hade bättre förvaring. Råkade kliva in i en Kabe och ja... halleluja liksom Även prislappen förvisso men började känna att hela vagnen var mer rejäl. Hobby kändes lite plastig i jämförelse. Dessutom OM man nu vill kunna använda vagnen vintertid så är ju Kabe det enda alternativet av dessa. Eftersom mina föräldrar nu plötsligt blev intresserade av att låna vagnen under vårvintern i Norrland och åka skidor i fjällen kom ju den saken i en annan dager. Jag behöver väl vagnen själv endast april/maj-okt/nov men kan ju dra fördelarna av en rejälare Kabe om de köper in sig i en del av vagnen dvs jag får mer vagn för samma pengar än om jag köper en Adria eller Hobby själv.

Frågan är dock om Kabe 470 blir för klumpig jämfört med Hobby 400. Men en annan fråga är också om det är värt det för den ökande komforten...

Vet inte exakt vilka modeller du tittat på men det går alldeles utmärkt att vintercampa i en Hobby i alla fall en någorlunda nyare modell.

 

[Vassi]

Vet inte exakt vilka modeller du tittat på men det går alldeles utmärkt att vintercampa i en Hobby i alla fall en någorlunda nyare modell.

Instämmer och tillägger att vi har haft Adria i mer än 5 år stående permanent uppe i Riksgränsen. Totalt sett har vi stått på den campingen i omkring 16 år och husbilar av samtliga tre märken plus några till står där uppe. Visst är Kabe en väldigt bra vagn, men den är absolut inte enda alternativet att vintercampa i

 

[eventingmania]

Har nu använt lite tid för efterforskningar. Har tittat på Adria Action 361/391, Hobby DeLuxe 400-460 och nu senast Kabe Classic och Briljant 470. Blir bara större och större jämfört med utgångspunkten

Jag tyckte Adria kändes perfekt, tills jag började jämföra med Hobby. Tyckte då Hobby hade bättre planlösning och kändes luftigare och hade bättre förvaring. Råkade kliva in i en Kabe och ja... halleluja liksom Även prislappen förvisso men började känna att hela vagnen var mer rejäl. Hobby kändes lite plastig i jämförelse. Dessutom OM man nu vill kunna använda vagnen vintertid så är ju Kabe det enda alternativet av dessa. Eftersom mina föräldrar nu plötsligt blev intresserade av att låna vagnen under vårvintern i Norrland och åka skidor i fjällen kom ju den saken i en annan dager. Jag behöver väl vagnen själv endast april/maj-okt/nov men kan ju dra fördelarna av en rejälare Kabe om de köper in sig i en del av vagnen dvs jag får mer vagn för samma pengar än om jag köper en Adria eller Hobby själv.

Frågan är dock om Kabe 470 blir för klumpig jämfört med Hobby 400. Men en annan fråga är också om det är värt det för den ökande komforten...

Om du kan få mer komfort för samma pengar välj "luftig planlösning" och komfort. Är ju ingen stor kampare men vår vagn blev snabbt för trång när man var två eller fler och inte alla satt ner. Oftast var jag ensam men de gånger vl campade fler var det lite jobbigt.

 

[_Taggis_]

Vet inte exakt vilka modeller du tittat på men det går alldeles utmärkt att vintercampa i en Hobby i alla fall en någorlunda nyare modell.

Jag har tittat på DeLuxe 400 oh OnTour 390. Det finn sbara Truma luftburen värme i dom. Men min syster har en 650 Prestige och en kollega har en 720 och de vintercampar utan problem, har dock Alde.

 

[_Taggis_]

Instämmer och tillägger att vi har haft Adria i mer än 5 år stående permanent uppe i Riksgränsen. Totalt sett har vi stått på den campingen i omkring 16 år och husbilar av samtliga tre märken plus några till står där uppe. Visst är Kabe en väldigt bra vagn, men den är absolut inte enda alternativet att vintercampa i

Vilken Adria har ni då?

 

[_Taggis_]

Om du kan få mer komfort för samma pengar välj "luftig planlösning" och komfort. Är ju ingen stor kampare men vår vagn blev snabbt för trång när man var två eller fler och inte alla satt ner. Oftast var jag ensam men de gånger vl campade fler var det lite jobbigt.

Vd hade ni för vagn då? du kanske nämnt det innan men jag är senil
Jag funderar främst vad gäller Kabe, på vad skillnaden i upplevelse blir med KS (250 bredd) eller standard (230). Dvs om smalheten och det som är smidigare med den, väger upp att det även blir trängre inne. Adria Action är ju samma bredd på alla, och Hobby DeLuxe med, On Tour är smalare men jag gillar mer planlösningen på DeLuxe så blir det Hobby blir det nog en DL...

 

[eventingmania]

Vd hade ni för vagn då? du kanske nämnt det innan men jag är senil
Jag funderar främst vad gäller Kabe, på vad skillnaden i upplevelse blir med KS (250 bredd) eller standard (230). Dvs om smalheten och det som är smidigare med den, väger upp att det även blir trängre inne. Adria Action är ju samma bredd på alla, och Hobby DeLuxe med, On Tour är smalare men jag gillar mer planlösningen på DeLuxe så blir det Hobby blir det nog en DL...

Vi hade en LMC Münsterland lux variant för fyra. Vi prioriterade hög lastvikt, en fast säng och möjlighet att sitta och jobba när en låg och sov eftersom framförallt jag använde den som kontor ute på tävling. Men det var liksom för smalt och knökig att ta sig runt i mellan säng och badrum om folk inte satt ner. Om man är ensam är det ju inga problem men vill man bo ihop med någon from time to time som det så vackert heter är det ju rätt skönt om det inte blir som en flaskhals..

 

[_Taggis_]

Vi hade en LMC Münsterland lux variant för fyra. Vi prioriterade hög lastvikt, en fast säng och möjlighet att sitta och jobba när en låg och sov eftersom framförallt jag använde den som kontor ute på tävling. Men det var liksom för smalt och knökig att ta sig runt i mellan säng och badrum om folk inte satt ner. Om man är ensam är det ju inga problem men vill man bo ihop med någon from time to time som det så vackert heter är det ju rätt skönt om det inte blir som en flaskhals..

Den var 230 bred då eller?
Jag prioriterar också hög lastvikt och det verkar nästan omöjligt att hitta beg. Var och tittade på en igår som var 1600 enligt annons men när jag kom dit och kollade pappren var den 1400. Säljaren försökte då övertyga mig om att en inte behövde lasta så mkt men jag stod på mig och sa att vi får kolla vad det innebär att typa upp den till angiven vikt. För mig är det helt avgörande. Visade sig då att det inte är så bara, då jag ringde till en åf för märket som slog på chassinummer och sa att det är ett 1400-chassi och det blir lite svårt då. Kan gå att orda med hjälp av stödbalk för omtypning och jag kände redan då att jag orkade inte krångla med det. Säljaren ville såklart sälja i befintlig vikt och överlåta krånglet på mig, no way. Jag har ingen användning för en vagn med 80 kg lastvikt.

Med relativt nytt CE-kort och YKB går det inte att mansplaina för mig om att en inte behöver så mkt lastvikt på en husvagn

 

[eventingmania]

230cm bred ja. Lastvikten i husvagnar är ofta sorgligt låg. Bara ett förtält en stor och full flaska med gas plus en full vattentank tar ju bort hela lastvikten för en hel del av dem

 

[Jeffery]

Jag föredrar att köra ju mindre och smidigare husvagnar framför större. Framför allt lättare att parkera och backa, och man har bättre överblick bakåt. Upplever inte någon trängsel inomhus på bara två vuxna personer, som skulle övertrumfa smidighetsaspekten.

More is verkligen less i det här fallet..

 

[_Taggis_]

230cm bred ja. Lastvikten i husvagnar är ofta sorgligt låg. Bara ett förtält en stor och full flaska med gas plus en full vattentank tar ju bort hela lastvikten för en hel del av dem

Men precis. Att folk inte inser det är för mig skrämmande, då det även innebär att de kör runt med olagliga ekipage med helt andra bromssträckor osv. För att inte tala om de har klena axlar som inte är gjorda att klara vikten de verkligt kör runt på.
Folk är så rädda för att ta rätt behörighet så de hellre gamblar med sånt här. Obegripligt. Tyvärr är det så att ÅF inte kan sälja tunga vagnar pga folks dåliga körkort, så istället väger vagnarna lite på pappret och är olagliga irl.

 

[eventingmania]

Men precis. Att folk inte inser det är för mig skrämmande, då det även innebär att de kör runt med olagliga ekipage med helt andra bromssträckor osv. För att inte tala om de har klena axlar som inte är gjorda att klara vikten de verkligt kör runt på.
Folk är så rädda för att ta rätt behörighet så de hellre gamblar med sånt här. Obegripligt. Tyvärr är det så att ÅF inte kan sälja tunga vagnar pga folks dåliga körkort, så istället väger vagnarna lite på pappret och är olagliga irl.

När vi letade vagn för att få den lastvikt, layout och det badrum vi ville ha fick vi leta rätt hårt. I slutändan typade vi om min buss (vi kapade bort 120kilos lastvikt vilket kostade hela €25 ) så precis vem som helst kunde köra ekipaget på B-kort om så skulle behövas.

 

[_Taggis_]

När vi letade vagn för att få den lastvikt, layout och det badrum vi ville ha fick vi leta rätt hårt. I slutändan typade vi om min buss (vi kapade bort 120kilos lastvikt vilket kostade hela €25 ) så precis vem som helst kunde köra ekipaget på B-kort om så skulle behövas.

Att köra på b-kort blir svårt, min bil drar bara 1250 kg på b-kort. 2500 kg på BE och 2000 kg på b96. Det blir en så stor skillnad i möjligheter att köpa en 1250-vagn jämfört med en för högre behörigheter, så jag känner nog att jag hellre kör ekipaget själv än köper en vagn som alla kan köra. Det är sällan nån annan åker med ändå, jag har en kompis som är intresserad av att åka runt med mig men hon har noll och ingen vana av att köra med släp alls så det är nog bäst att jag gör det själv. En vagn är i vilket fall inte gratis och jag vill ogärna att nån sjabblar till det med den