Ja, det är dumt att överhänget fram inte står med, dock spelar ingen ytterligare info någon roll på uträkningen så att det står mer specificerat på transportstyrelsens sida gör varken till eller från. Det man behöver veta står på regbeviset.
Fast nu säger du emot dig själv. Du hävdade innan att främre överhänget är densamma som avståndet mellan boggien. Men i din nya uträkning så skiljer det 14,5 cm mellan främre överhäng och boggieavståndet.
Gränsen går vid 20,20 meter vilket gör att din sistnämnda uträkning inte spelar någon roll i bruttoviktstabellen. Men hade det varit en mindre lastbil så kan det göra stor skillnad, därmed ska man egentligen räkna på kopplingsavståndet på den aktuella bilen. Alla kör inte samma bil varje dag.
Ser att min svenska i förra inlägget var uppåt väggarna, har nog för bråttom när jag skriver och skickar iväg innan jag kollat så jag skrivit rätt.
Det jag menar med att det står mer uppgifter på transportstyrelsens sida spelar stor roll, i det fysiska regbeviset står t ex inte kopplingsavståndet med, är blankt under den. Hur ska en person som inte har tillgång till transportstyrelsens hemsida få fram den infon om det inte står i regbeviset?
Däremot fanns den uppgiften med på hemsidan, vilket jag tycker är märkligt då det borde stå på det fysiska regbeviset också.
Nej jag motsäger inte mig själv, räknade på samma sätt som tungboken gjort och vart de hittade främre överhäng i regbeviset de hade som exempel (vilket visade sig vara samma som boggieavståndet), sen tog jag exakt samma uppgifter fast från mitt eget regbevis.
Tyckte redan då att det kändes off.
Hmmm, nu satt ja å tittade igen på exemplet från tungboken, missade att det stod under Övriga uppgifter (tekniska data, dispenser m.m.) där stod det att främre överhäng var 1370, måste ha blivit lurad där då boggie avståndet är detsamma, tyckte jag hade kollat igenom ordentligt. Ooops, my bad har visst för bråttom när jag läser.
På regbeviset till min bil står det att det skrivs på separat papper och det pappret kollade jag aldrig närmare på, men borde ju gå att räkna ut överhänget om man vet längden, minus axelavstånden och bakre överhäng. Det som blir över borde ju va främre överhäng rent logiskt tycker jag.
Det är inte många som ens räknar lastvikter, det jag alltid gillar att ha koll på är tillåten lastvikt för bk 1 och totalvikten för bk 1, oftast stämmer de rätt bra med vad man får lasta, dock om jag tittar på mitt egna regbevis får jag se upp, då jag får lasta 1 ton mer enligt regbeviset så totalvikt på släpet och lastbil blir 65 ton, men i verkligheten på t ex bk 1 väg får jag inte överstiga 64 ton.
Jag tror rent generellt är lastuträkningen speciellt bra när det gäller bk 2 och bk 3 vägar.
Först blir det stall och sen ska jag iväg och spåra med hunden, men sedan skall söndagskvällen ägnas åt endast detta...
