Fem hästar påkörda – två dog

Föraren av personbilen hade inte en chans att väja när det plötsligt stod en flock hästar mitt i vägen. Olyckan hände på danska Jylland på måndagen.

 

[Gnist]

Återigen - jag berättar bara vad lagen kräver av oss.

Svenska trafinklagar i all ära men de kan nog inte appliceras rakt av som gällande, vid olyckor i andra nordiska länder...

 

[Snubbelfot]

Svenska trafinklagar i all ära men de kan nog inte appliceras rakt av som gällande, vid olyckor i andra nordiska länder...

Precis som jag skrev i första kommentaren i tråden.

 

[Efwa]

Återigen - jag berättar bara vad lagen kräver av oss. Lydelsen i TF är ju inte särskilt diffus eller lämnar nämnvärt tolkningsutrymme. Sen kan man tycka vad man vill om den, vill man påverka lagar får man gå den politiska vägen.

Och 15 km/h... ja, du kanske har rätt. I den hastigheten har du en stoppsträcka på, högt räknat, två billängder. Om du är ute och kör bil och av någon anledning faktiskt inte ser längre fram än två billängder så tycker jag att det kan vara rimligt att köra i 15 km/h.

Skulle vilja se den polis/lag som vill att man ska sakta ner till 15 km/h i varje kurva på 70-väg, eller 90-väg för den delen, som har helt gömda kurvor.

Vi har en del sådana här Och det finns många ute i landet.

Det blir liksom fånigt att citera lagparagrafer då Och ge sken av att man själv gör så hela tiden. För det är den känslan jag får av dina inlägg.

 

[Snubbelfot]

Skulle vilja se den polis/lag som vill att man ska sakta ner till 15 km/h i varje kurva på 70-väg, eller 90-väg för den delen, som har helt gömda kurvor.

Vi har en del sådana här Och det finns många ute i landet.

Det blir liksom fånigt att citera lagparagrafer då Och ge sken av att man själv gör så hela tiden. För det är den känslan jag får av dina inlägg.

15 km/h ger som sagt knappt två billängder stoppträcka, om man har långsamma reaktioner. Hur fort tycker du själv är lagom att köra när man inte ser längre än två billängder av vägen framför sig?

 

[nullo-modo]

15 km/h ger som sagt knappt två billängder stoppträcka, om man har långsamma reaktioner. Hur fort tycker du själv är lagom att köra när man inte ser längre än två billängder av vägen framför sig?

Vår reaktionsförmåga är inte så mycket snabbare än vad vi själva kan röra oss med hjälp av benen.
Så en cykel rör sig för fort för att vi ska hinna reagera på allt.

 

[Pegasus63]

Det är en kraftig förenkling. Är det mörkt, kurvigt eller backigt, så kan det mycket väl hända.
Vi hade en sån situation på jobbet, han kom ur en upplyst korsning in i mörker. Han körde inte för fort.

Finns i princip inga sådana vägar i Danmark...

MVH yrkesschaufför som körd på i princip alla vägar i Danmark under 6 års tid.

 

[hagel]

Finns i princip inga sådana vägar i Danmark...

MVH yrkesschaufför som körd på i princip alla vägar i Danmark under 6 års tid.

Va ? Förutom motorvägarna, så är ju hela landet täckt av små landsvägar som slingrar sig som kostigar!
/kör 45.000 km årligt i Danmark

 

[Pegasus63]

Va ? Förutom motorvägarna, så är ju hela landet täckt av små landsvägar som slingrar sig som kostigar!
/kör 45.000 km årligt i Danmark

Har vel måske nogle ekstra meter sikt i min trailer, men der er ingen veje der sikten en såpass dålig at man ikk ser et dyr på vejen.

 

[hagel]

Har vel måske nogle ekstra meter sikt i min trailer, men der er ingen veje der sikten en såpass dålig at man ikk ser et dyr på vejen.

Ok

 

[MissFideli]

Finns i princip inga sådana vägar i Danmark...

MVH yrkesschaufför som körd på i princip alla vägar i Danmark under 6 års tid.

Men många i Sverige

 

[Whirlie]

Återigen - jag berättar bara vad lagen kräver av oss. Lydelsen i TF är ju inte särskilt diffus eller lämnar nämnvärt tolkningsutrymme. Sen kan man tycka vad man vill om den, vill man påverka lagar får man gå den politiska vägen.

Och 15 km/h... ja, du kanske har rätt. I den hastigheten har du en stoppsträcka på, högt räknat, två billängder. Om du är ute och kör bil och av någon anledning faktiskt inte ser längre fram än två billängder så tycker jag att det kan vara rimligt att köra i 15 km/h.

Har du körkort och kör du landsväg? Vill du beskriva hur du kör? Gasar du upp till 70-90 km/h mellan kurvorna? Eller beror det på hur lång raksträckan är? Bromsar du in hårt innan varje kurva för att få ned farten? Eller lättar du på gasen i så god tid innan att du hinner motorbromsa ned till 15 km-/h i varje kurva?

 

[Dentaku]

Jo, precis som jag skrev. Olagligt fort är olagligt fort. Det kan innebära fortare än skyltarna reglerar övergripande, eller fortare än TF 3. kap 14 § reglerar.

Att köra fortare än vad skyltarna reglerar är dock olagligt i sig. Att bryta mot 3 kap 14 § i trafikförordningen är inte belagt med något straff. Om något inträffar kan man bedömts ha gjort sig skyldig till t ex vårdslöshet i trafik, men jag har aldrig hört talas om att det skett i den här typen av fall.

 

[Snubbelfot]

Har du körkort och kör du landsväg? Vill du beskriva hur du kör? Gasar du upp till 70-90 km/h mellan kurvorna? Eller beror det på hur lång raksträckan är? Bromsar du in hårt innan varje kurva för att få ned farten? Eller lättar du på gasen i så god tid innan att du hinner motorbromsa ned till 15 km-/h i varje kurva?

Du skriver förvirrat. Vad pratar du om?

 

[Whirlie]

Du skriver förvirrat. Vad pratar du om?

Ojdå. Förlåt. Jag ska försöka vara tydligare.

Kan du beskriva hur du kör bil, för att alltid garantera att du kan stanna din bil när det finns ett hinder mitt på vägen, t ex en häst/älg/ren? Framförallt när du kör genom kurvor i skogen där sikten är 5-10 meter inför och i kurvan.

 

[Snubbelfot]

Ojdå. Förlåt. Jag ska försöka vara tydligare.

Kan du beskriva hur du kör bil, för att alltid garantera att du kan stanna din bil när det finns ett hinder mitt på vägen, t ex en häst/älg/ren? Framförallt när du kör genom kurvor i skogen där sikten är 5-10 meter inför och i kurvan.

Där sikten verkligen bara är 5-10 meter framför bilen, vilket kan vara fallet på små gårdsvägar och liknande, då kör jag inte fortare än att jag kan stanna om det står en häst på vägen efter kurvan. Eller en bil med hästtransport. Eller om där går en människa på vägen. Eller någon rider på vägen. Det har visat sig, efter något hundratusental mil, vara en lyckosam approach.

 

[Efwa]

Där sikten verkligen bara är 5-10 meter framför bilen, vilket kan vara fallet på små gårdsvägar och liknande, då kör jag inte fortare än att jag kan stanna om det står en häst på vägen efter kurvan. Eller en bil med hästtransport. Eller om där går en människa på vägen. Eller någon rider på vägen. Det har visat sig, efter något hundratusental mil, vara en lyckosam approach.

För mig låter det så överlägset och förminskande av de som råkat ur för saker i trafiken trots att de faktiskt kör både försiktigt och preventivt.

 

[Snubbelfot]

För mig låter det så överlägset och förminskande av de som råkat ur för saker i trafiken trots att de faktiskt kör både försiktigt och preventivt.

Så kan det säkert låta. Men det jag argumenterar emot är det jag upplever som en helt bisarr uppfattning - att det skulle vara världsfrånvänt, naivt och bror duktigt att inte chansa i skymda vägpartier. Det är något man lär sig efter hand med ackumulerad trafikerfarenhet. Kör man t ex motorcykel är det en rätt brant inlärningskurva; chansar man fel och nåt står på vägen efter en kurva så kan man dö.

På buke är det normala att uppröras starkt när en bilist kört på en ryttare. Nu handlade det om hästar utan ryttare och plötsligt är den allmänna uppfattningen att shit happens, sådant går inte att förebygga, man måste köra i promenadfart för att undvika det.

(Med förbehåll för det som @MiniLi flaggade för tidigare i tråden, att den kortfattade händelsebeskrivningen i artikeln kanske inte nödvändigtvis stämmer.)

 

[Ullmerkott]

För mig låter det så överlägset och förminskande av de som råkat ur för saker i trafiken trots att de faktiskt kör både försiktigt och preventivt.

Men alltså- 5 meter är JÄTTEKORT. Har man inte längre sikt än så är det krypköra som gäller.
Råka ut för saker kan såklart hända även om man kör lagligt och försiktigt, t.ex. om något hoppar fram på vägen alldeles framför bilen, eller väglaget gör att bromssträckan var längre än man trodde.

Lagen säger vad jag vet inte att man måste kunna stanna i alla tänkbara situationer, men man SKA kunna stanna inom den vägsträcka man har inom synhåll, annars kör man för fort.

Sen ska jag inte påstå att jag aldrig någonsin kör för fort..

Och i just det här fallet har vi ju inte tillräckligt med information för att veta exakt hur det gick till.

 

[Efwa]

Men alltså- 5 meter är JÄTTEKORT. Har man inte längre sikt än så är det krypköra som gäller.
Råka ut för saker kan såklart hända även om man kör lagligt och försiktigt, t.ex. om något hoppar fram på vägen alldeles framför bilen, eller väglaget gör att bromssträckan var längre än man trodde.

Lagen säger vad jag vet inte att man måste kunna stanna i alla tänkbara situationer, men man SKA kunna stanna inom den vägsträcka man har inom synhåll, annars kör man för fort.

Sen ska jag inte påstå att jag aldrig någonsin kör för fort..

Och i just det här fallet har vi ju inte tillräckligt med information för att veta exakt hur det gick till.

5-10 meter är en påhittad sträcka som inte fanns med från början. Varken i diskussionen eller i artikeln.

 

[Ullmerkott]

5-10 meter är en påhittad sträcka som inte fanns med från början. Varken i diskussionen eller i artikeln.

Ja? Jag argumenterar mot att det skulle vara ett problem att anpassa hastigheten efter sikten. På landsvägar har man generellt mycket längre sikt än så, och har man inte det (t.ex. om dimman är så tät att man knappt ser fronten på sin egen bil) är det fullkomligt rimligt att krypköra.