Jag har inte sådana pengar till bil hur gärna jag skulle vilja.. Men om jag blir rik i framtiden såDe finns från 7-800 kr begagnat. Körsträckan spelar definitivt roll, därav att jag la till att de kör mycket och fri SuC. Det blir trist om folk tror att de ska gå plus på 500 mil om året. Kikar på att byta ut min dragbil mot en x... Jobbigt läge, det är en avbetald gasbil som kostar under 10kr milen, går ca 1500 mil om året....
Tesla Y intressant ut när den kommer, den kan få dra vettigt men finns inte i Sverige ännu. Tesla 3 får dra men glöm hästsläp pga vikten. Sedan har ju jag hunnit boka en cybertruck som verkar ultimata hästbilen med massa dragvikt och plats för leriga kläder/skor... *teslanörd*
Åh kul att höra en recension! Jag önskar att min plånbok var större, de är ju inte direkt billiga..Kan uppdatera då vi nu har en Volvo V60 Twin engine. Den är en laddhybrid där bakhjulen drivs med el och framhjulen med bensin. Den får dra 2000 kg på E-kort och 1700 kg på utökat. Den är vansinnigt pigg och kul att köra samt faktiskt riktigt bra att dra med. Nu har vi inte utsatt den för några extrema förhållanden än men var ute och körde med transport i torsdags och det blåste upp rejält till hemresan men den var faktiskt väldigt stadig om än att det var lite läskigt på Essingeleden på broarna då det sög tag bra i transporten. Hade nog inte gått med ett lättare ekipage.. Den klarar även vår branta backe vid huset utan problem även med snömodd, vi hade en framhjulsdriven Golf Sportkombi och den hade stora problem med backen och med snö var det tvärkört.
Så så här långt är vi iaf väldigt nöjda med den!!
Bild
Visa bifogad fil 48298
vågar dock inte säga säkert Nej i inköp är dom inte billiga men som förmånsbil är dom faktiskt väldigt prisvärda. Vi betalar 2000:-/mån efter skatt för den..
Jag kan tyvärr inte få någon förmånsbil. Inget som erbjuds oss vanliga landstingsanställdaNej i inköp är dom inte billiga men som förmånsbil är dom faktiskt väldigt prisvärda. Vi betalar 2000:-/mån efter skatt för den..
Spännande! Du får fortsätta utvärdera om hur det går ifall bilen får testa att dra mer än på stallplanen.
Jag såg förövrigt ett klipp på youtube där de testade att dra tungt med Tesla X. Det var i USA och de kopplade på världens monstersläp som vägde två ton tomt, sen körde de på motorvägen i vanlig hastighetsbegränsning (typ 130 km/h). De tog sig knappt runt testslingan och det var verkligen på håret tillbaka till laddstolpe, men ur ett svenskt perspektiv känns ju förutsättningarna helt bisarra. Vi kör ju inte så snabbt med släp. När batteriet började sina minskade de till 80 km/h och var helt uppstressade för att de ”krypkörde” på motorvägen
Ja, den har ju inte mer än typ 30 mil lite drygt i räckvidd utan släp så tänker att med 1800 kg bakom lär den halveras kanske? Klarar alltså nog bara kortare turer och inte kanske meetingfärder långt bort, om man inte tajmar en supercharger förstås, då funkar det säkert.
Ja, närmre 3 ton i totalvikt. Så nu blir det att plugga b-körkortsteorin igen
En pickup från Tesla, som ser ut ungefär som något en femåring ritat
