Det är ett politiskt beslut att Sverige ska exportera el, trots kapacitetsproblem och effektbrist i södra Sverige. En del av exporten går till våra nordiska grannländer, som exvis Finland. I det nordiska samarbetet ingår det även att under- eller överskott regleras efter bästa pris, så många gånger är det billigare att reglera bort svensk vindkraftsel i Danmark eller spilla bort vatten i Norge. I Sverige får vindkraftsproducenterna betalt för att producera el även om det innebär att vi även tvingas betala för att reglera bort ett överskott utomlands, om det inte räcker att spilla bort vatten i de svenska kraftstationerna som nu när det blir varmare och magasinen i norr fylls på med vatten.
Jag kommer fortsätta köra dieselbil om jag bor så jag måste ha bil, som nu. Bl a Citroën och Peugeot går att köra på HVO utan restriktioner och senast förra gången jag tankade blev det HVO. Tyvärr finns det inte så många tankställen som har HVO, jag känner bara till ett så jag passar på att tanka när jag är i Uppsala. Diesel är mindre miljöskadligt än bensin, sämre för människor att inandas men som sagt mindre skadligt för miljön, inte bättre.
Värme- och gasverk ger klimatavtryck eftersom de generellt eldas med gas, kol, flis, torv och sopor som till stor del importeras med båt. Räknar du dessutom bort kärnkraften har vi ett underskott som ersätts med import och då en hel del kolkraftsel från Danmark, Tyskland, Polen och Litauen. Vi importerar idag gas från norska oljefält för att producera el och värme. Nu vid årsskiftet ska det stängas ner mer kärnkraft, inga nya kraftverk har byggts i södra Sverige för att täcka det elunderskottet som uppstår vilket vilket medför kraftigt höjda elpriser i både område 3 och 4, men framförallt i område 4.
