Vad har ni för bilkostnad?

[FlipTheFrog]

Jag vet att det är svårt att jämföra, men jag är ändå lite nyfiken på vad folk har för kostnader för sina bilar! (vi försöker motivera oss till att byta ut ena gammelbilen mot leasing av en elbil, se annan tråd om det)

Mitt eget exempel (säg till om ni tycker jag räknar knasigt)

Saab 9-5 -05
Inköpspris (januari 2014): 30 000 kr
Värde idag (januari 2017): 8 000 kr
Körda mil: 12 000 (från 18 000 till till 30 000)
Skatt: 2700 kr/år
Försäkring: ca 2000 kr/år (trafikförsäkring nu, helförsäkrad i början)
Service, besiktning, reparationer: ca 20 000 på tre år/12 000 mil.
Däckinköp: 8000 kr på tre år/12 000 mil.

Att köra/äga Saaben 12 000 mil under dessa tre år har kostat mig ca 65 000 kr, inkl värdeminskning och exl bränsle.

Att köra Saaben har kostat ca 5,5 kr/mil, utöver bränslekostnaden.
Att köra Saaben kostar ca 18 kr/mil inkl bränslekostnaden

 

[dobbis]

Passat kombi .2.0 -07
Inköpspris (nov 2015): 53000
Värde idag (januari 2017): runt 50000
Körda mil: 1700
Skatt: 2300 kr/år
Försäkring: ca 3300 kr/år (halv försäkring)
Service, besiktning, reparationer: 359kr
Däckinköp: 0



Att köra Passaten har kostat ca ?? kr/mil, utöver bränslekostnaden.

 

[lil-sis]

Min bil kostade 25.000kr i inköp i december. Lagt 5.000kr på att laga läckande dieselpump (behövde inte en ny, hurra!). Den hade med sig riktigt bra sommar- och dubbade vinterdäck. Plus att vi har däck från en annan (pensionerad) bil som passar.

Skatten är ca 500kr/månad.
Försäkring ca 400kr/månad.

Drar en liter milen utan släp ( ).

Har kört typ 50 mil än så länge...

Det är en Land Rover Discovery 1 född 1998 och tanken är att behålla den tills jag inte får köra bil längre. Det kommer vara kostsamt, helt klart. Men den är köpt som dragbil när jag är själv och köra kortare sträckor med avkomman.

Kommer nog landa på en 25kr/mil på lite sikt. Mycket därför att sambon kan skruva på den själv i stor utsträckning och den är pedantskött sedan den hämtades ut som ny. Men det är minst till hälften nöjeskontot som står för den utgiften. Har velat ha en Disco i typ 15 år.

Mest rättvis jämförelse är nog Skodan.

Det är en Superb 4*4, uttagen 2013 som vi tog över leasing (företag så det är ju inte samma sorts avtal) på i juni 2015 för dåvarande moms på ca 40.000kr.

Den kostar 32.000kr/år att leasa.
4000kr/år i skatt.
5000kr/år för nya däck.
6000kr/år att försäkra.
Drar i snitt med släp och utan släp 0.65l/mil och vi kör ca 10.000 mil/år.
Service och reparationer snittar på 15.000kr/år (kommer behöva byta svänghjul i år).

Ca 6,20kr/mil utan bränsle.
Ca 14,65kr/mil med bränsle.

Vi räknar med att lösa ut den så småningom och behålla den tills den inte går att laga längre, i princip. Värdeminskningen är svår för jag har inga papper på det framför mig men den är ganska rejäl eftersom vi kör så långt varje år.

(Firman kommer köpa/leasa en Tesla eller dylikt så fort vi har pengar nog. Vi har sjuka dieselkostnader.)

 

[Skjøldur]

Jag äger två mycket äldre bilar. En Opel Astra kombi från 1996 som gått ca 12000 mil, varav 7000 mil sedan jag köpte den, och en Citroeng Xsara från 2001 som gått 22000 mil. Den senare är en extrabil som kom i min ägo av en tillfällighet. Jag hjälpte en vän som skulle resa utomlands och jobba och vara borta länge, och eftersom den hade något knepigt elfel så ville han bara slippa allt ansvar för den. Felet lagades och sen har den gått bra. Men nu lyser airbaglampan. Jag har tänkt att det inte är värt att kosta på det felet mer än några tusen. Det är inget för amatörer, man måste ha felsökningsdator. Sen kör jag med den tills vidare. Sen blir det skroten och så får Opeln komma till heders igen. Gamla bilar som är äldre än ca 1998 är värdefulla för dom är lättmekade! Visst kan det finnas någon dator, men dom är inte fullproppade med onödig elektronik. Jag känner flera som kan fixa det mesta på Opeln och som tar ett par hundra i timmen för jobbet. Jämför med verkstäder som kostar ett tusen kr i timmen och uppöver! För de 7000 milen jag kört med Opeln har jag visserligen kostat på den ca 9000 kr, men då har den fått service med kamremsbyte + installerat motorvärmare också.

 

[Meggan]

Toyota prius 05:a inköpt för ett år sen för 35000kr värde idag 3400mil senare ca 35-40000kr drar 0,43 ( el hybrid) inga reparationer förutom nya bromsbelögg kostnad 2000kr ink arbete. Försäkring 420kr i månaden helförsäkrad skatt 360kr per år. Älskar den

 

[FrDrake]

Jag har en Toyota Aygo från -06. Köpt 2012 för 45 000 kr. Värde nu kanske 20 000? Jag har kört den 10 000 mil, hade gått 6000 innan. Har lagat och servat den för max 3000 kr inklusive motorolja och en omgång nya däck. Skatten är 500 kr per år, försäkringen nästan 400 per månad (hel). Den drar ca 0,5 l/mil.

Med bara skatt, service, värdeminskning och bensin borde milkostnaden bli 10,55 kr. Kostnaden för försäkringen orkar jag inte räkna om till milkostnad...

 

[Dressyrtjejen_97]

Volvo 850 2.5 SE 1996

Inköpspris (april 2016): 8 000 kr.
Värde idag (januari 2017): Ca. 8 - 10 000 kr.
Körda mil: Mätaren stannade i höstas... Men kanske 700 mil?
Bränsleförbrukning: 0.8 l/mil.
Skatt: 2 400 kr/år.
Försäkring (halvförsäkring): Ca. 2 000 kr/år.
Besiktning, reparationer, service: Ca. 10 000 kr.
Däck: 0 kr

Är tyvärr för trött för att räkna ut vad den kostat per mil...

 

[Jossan_92]

Vi privatleasar en Mini Cooper, leasingavgiften är 2800kr/mån (körsträcka 2000mil/år och lite extrautrustning drog upp den kostnaden )
Försäkringen kostar ganska exakt 300kr/mån
Den drar i snitt 0,45 l/mil och skatten kostar 1100kr/år.

Inte den lägsta månadskostnaden men jag älskar den lilla bilen

 

[Ramona]

Jag har en Kia Sorento från 2010. Den kostar mig ca 3000:-/mån med allt utom diesel inräknat. Men då är 2000:- av det lånet.

 

[TheRedLightning]

Subaru Legacy -05
Inköpspris: minns inte riktigt, men fick köpa den billigare, tror någonstans mellan 70-90 000kr
Värde idag: 70 000 kr
Körda mil: över 20 000
Skatt: 2300 kr/år
Försäkring: ca 7500 kr/år (helförsäkring)
Service, besiktning, reparationer: Ingen aning faktiskt vad de kostat sammanlagt under årens lopp.
Däckinköp: 10 000 kr när man måste köpa nya däck ca vart tredje år (både sommar och vinterdäck inräknat i priset).

 

[Snubbelfot]

Jag vet att det är svårt att jämföra, men jag är ändå lite nyfiken på vad folk har för kostnader för sina bilar!

Min Passat 2.0 tdi Bluemotion -12 kostar runt 18 kr/mil, allt (inkl bränsle) inräknat utom värdeminskningen.
Den dricker ca 0,5 l/mil så den posten är inte så betungande, men är man noggrann och räknar med allt(!) så landar man ändå på den summan.

 

[Migo]

VW Caddy 07
Inköpspris (November 2016): 36 000 kr
Värde idag (januari 2017): 36 000 kr
Körda mil: 300 (från 18700 till 19000)
Skatt: ca 4100 kr/år
Försäkring: ca 4000 kr/år (trafikförsäkring nu, helförsäkrad i början)
Däckinköp: 3000 kr (nya dubbdäck)

Har bara kört den 300 mil än, så kan inte riktigt räkna på service och milkostnad utslaget på årsförbrukning än. Snittförbrukningen av soppa ligger på 5.9 l/10 mil

 

[skerper]

Volvo s 60 08
Inköpspris November 2016 : 60 000
Skatt 2500 år
Försäkring 450 månad ( Hel med något tillägg)
Körda mil 110 (10700-10810 Ca )
Medelförbrukning enligt färddatorn 0,8
Service och underhåll komplett motorvärmare med kupeutag
Gummimattor 1500:- totalt
Sdäken går några månader
V Däcken är nästan nya och har nästan nya från min gamla 850 som passar

 

[Diabetikern]

Tja jag drar ju det bästa här kan man säga.

Min "leasingbil" kostar mig 350 kr/månaden + bensin drar 0,6 blandad körning liten Clio.

Leasar den av min sambos föräldrar

Sambons bil vill jag inte ens tänka på
Audi Quattro a4
Inköpspris 80 000,-
Pris nu ungefär samma
Skatt 3000
Försäkring 5000
Däck har vi inte behövt införskaffa men däremot har vi haft småfix på den det senaste året p totalt ca 15 000 (dyrt att laga audi)
Drar 0,7

 

[Snubbelfot]

När det gäller däck behöver man nog, som jag ser det, periodisera kostnaden för att få en rättvisande bild. Däcken är ju inte gratis de månader man inte betalar dem... Kostnaden för en uppsättning däck, monterat och klart, delat på antalet mil man räknar med att köra på dem.

 

[lil-sis]

När det gäller däck behöver man nog, som jag ser det, periodisera kostnaden för att få en rättvisande bild. Däcken är ju inte gratis de månader man inte betalar dem... Kostnaden för en uppsättning däck, monterat och klart, delat på antalet mil man räknar med att köra på dem.

Det är därför jag räknar per år. Mer än två säsonger går inte våra däck så en ny uppsättning per år stämmer ganska bra på Skodan.

 

[AraSlei]

VW Caddy 1,9l 4motion TDI -10
Inköpspris (oktober 2016): 110 000
Värde idag (januari 2017): 110 000-120 000
Körda mil: 800 (från knappt 8200 till knappt 9000)
Skatt: 4284kr/år
Försäkring: Typ 600kr/månad

Däckinköp: 3000 kr (nya dubbdäck)
Hundbursinköp, specialanpassade: 7000kr

Snittförbrukningen av soppa ligger på ca 0,6l/mil vid blandad körning och 0,54 på långkörning. Det sitter en trimbox i som plussar på antalet hästar och drar ner förbrukningen en del. Boxen gör den lite piggare och roligare att köra också

Jag köpte den rätt billigt och har inte haft den så länge, så skulle jag sälja den idag får jag nog ut samma eller lite till, även om den gått drygt 800 mil på bara några månader Den är i nyskick, med lädersäten och dieselvärmare.
Bytte från en XC70 -07, och kommer rätt mycket billigare undan både i drift och skatt med Caddyn.

 

[BusBarro]

Skoda Rapid 1.2TFSI -15
Inköpspris (okt 15): 149 000 kr
Värde idag: 125 000 - 135 000 kr
Körda mil: 2200 mil
Skatt: 400 kr/år
Försäkring: 3000kr/år
Bensinförbrukning: 0,6 l blandad körning