Inte riktigt.
Ska man göra en sådan omkörning är det ju jätteviktigt att de kommunicerar med den som kör bilen. Jag har ju nästan slutat reagera på folks idiotiska körning och tänker att ja, okej, det där var onödigt. Om en MC vill köra om och tänker sig att ligga i samma fil som jag under processen (t.ex möte eller heldraget) kan det ju vara ett smart drag att använda sig av ljustuta så man inte blir överraskad. Jag kan flytta på mig till viss del så länge det inte innebär att guppa halvt i diket med släp innehållande djur. Man behöver ju inte bli pappskalle för att man råkar vara liten.Det är samtidigt frustrerande många bilister som tror att heldraget betyder förbud mot omkörning och gärna gör vad de kan för att försvåra.
Men jag håller med om att det finns en del motorcyklister som jobbar rätt aktivt på att höja sin riskexponering.
Men om man sedan tittar på singelolyckorna så ser man att dessa utgörs med en majoritet av yngre män med bristande körförmåga, för vad annars kan man skylla på om man dansar av vägen alldeles ensam?
Jag tror du förstår vad jag menar, men jag kan förenkla litet till.Men om man sedan tittar på singelolyckorna så ser man att dessa utgörs med en majoritet av yngre män med bristande körförmåga, för vad annars kan man skylla på om man dansar av vägen alldeles ensam?
Bristande körförmåga = föraren orsakar olyckan själv, finns ju ingen annan att skylla på.
Att det sedan sker i en extrem hastighet visar ju bara på den bristande körförmågan eftersom omdöme ingår som en del i körförmågan
När jag lärde mig köra bil, och då menar jag köra riktigt fort. Så sa killen som tog mig under sina vingar, att vilken idiot som helst kan köra för fort, konsten är att ligga så nära gränsen som möjligt.
Det blir mer spännande om du pressar fordonet närmare det som är fysiskt möjligt.
Det blir mer spännande om du pressar fordonet närmare det som är fysiskt möjligt.
Men jag kan inte låta bli att undra vilken bana du körde på, där du kan hålla 250 hela tiden. Men det är väl din bild av verkligheten som slår igenom igen
Och vilken bana var det då?
Men där klarar du inte ett var utan att hålla i ratten eller hurJa, det är en starkt doserad rundbana där man, om man håller rätt hastighet, slipper hålla i ratten i kurvorna. I Sverige har jag bara kört på Hällered (vet inte om det finns nån mer), men annars har jag kört både i Tyskland och Italien på liknande banor. Italienska banan var mer som en hel cirkel utan långa raksträckor så man liksom låg i kurvan hela tiden.
Här är Hällered (utanför Borås):
Men där klarar du inte ett var utan att hålla i ratten eller hur
Men vill man ha lite mer spänning och inte så långtråkigt så kör man en gammal 911 eller en cobra på Nordschleife när det regnar,, då måste man både hålla i ratten och veta vad man gör
Fast poängen var just att det är ganska trist att köra fort.
Så här ser för övrigt italienska Nardo ut från ovan.
