Släpet f*ckar upp bilen/instrumentbrädan?!

[AbCdE]

Jag lånade ut mitt släp härom dagen, idag körde jag det tomt. Först fungerade inte Cruise controllers, efter ett tag började gula lampor blinka med ratt/däck, sen började motorlampan lysa gult och ratt/däcklamporna släckes, men tändes lite senare men bara typ en minut. Motorlampan fortsätter lysa. Jag åker hem, kopplar av släpet. Ringer bilmek och ska åka dit, motorlampan lyser från start. Gör ett stopp innan och när jag startar därifrån lyser inga lampor längre. Åker till mek iaf men utan lampor kan de inte felsöka. Bilen går förövrigt kanon.
Vad kan ha orsakat detta???

 

[AbCdE]

Skulle köra släpet tillbaka till stallet, då började allt om igen likadant…

 

[Mariax2]

Misstänker jordfel

 

[Jeffery]

Det är nog elkablarna i släpvagnen (alt kontakten) som ska felsökas, inte bilen.

 

[Jeffery]

Jag lånade ut mitt släp härom dagen,

Vad kan ha orsakat detta???

Gissning: något hände under utlåningen, som förorsakat röra i elen på släpkärran.

Jag skulle börja med att kolla släpvagnens kontakt. Det händer att det brukas våld på en sådan, eftersom folk helt enkelt inte fattar hur sådana används. (Inte nödvändigvis att det är så i detta fall...)

 

[Lumos_Nox]

Så gjorde min när det var jordfel i kopplingen.

 

[AbCdE]

Vad gör man då? Sprayar 5 56 el byter själva kontakten på släpet? Annat?

 

[ptr]

Det är nog elkablarna i släpvagnen (alt kontakten) som ska felsökas, inte bilen.

Möjligtvis släpvagnskontakten samt dess inkoppling mot bilen. Jordfel låter rimligast - eller åtminstonne vanligast när det jäklas på spökigt vis.

 

[ptr]

Vad gör man då? Sprayar 5 56 el byter själva kontakten på släpet? Annat?

Inte fel att börja där! Om inte annat så är det enklare att få isär sen. Öppna kontakten och lossa samt dra åt skruvarna igen, händer att det är så enkelt. Alternativt har det ryckt i kontakten i kombination med att något är dåligt åtdraget så någon kabel lossnat. Något annat som kan börja krångla är om någon lampa på släpet lossnat inne i lyktan, och kortsluter lite fånigt. Lätt att öppna och titta efter samt passa på attt göra rent lampglaset på insidan.

 

[Pegasus63]

Vad gör man då? Sprayar 5 56 el byter själva kontakten på släpet? Annat?

'Ingen 556 då den kan förorsaka kortslutning, utan du köper hem elektro spray, tillhandahålls även den av CRC (och andra tillverkare) då denna rengör kontakterna utan att förorsaka överslag (kortslutning).

Jag skulle börjat med elektrosprayen på både bil och släp, om inte det löser problemet, går jag vidare med att öppna kontakterna på både bil och släp, klipper bort 5-10 millimeter av sladderna, skalar av 5mm och sätter dit igen i respektive ut/intag. Om det inte hjälper körs både släp och bil in för felsökning hos bil elektro firma.

 

[ptr]

'Ingen 556 då den kan förorsaka kortslutning, utan du köper hem elektro spray, tillhandahålls även den av CRC (och andra tillverkare) då denna rengör kontakterna utan att förorsaka överslag.

Gäller nog mera elektronik. I släpvagnskontakterna är avstånden tillräckliga, har då aldrig hört talas om eller varit med om problem med det. Men till elektronik är det nog rätt.

 

[Pegasus63]

Gäller nog mera elektronik. I släpvagnskontakterna är avstånden tillräckliga, har då aldrig hört talas om eller varit med om problem med det. Men till elektronik är det nog rätt.

Folk i allmänhet har ju för vana att spraya allt i ett sväp, dvs inte Hål för hål, pigg för pigg, utan hela kontakten i ett svep, därför rekommendationen elektrospray i stället för 556.